NEJDELŠÍ MOST VE SVĚTĚ ZAJÍMAVÉ FAKTY

Send

Kdo řekl, že mosty nemohou být úžasné? Můžeme říci, že se jedná o poměrně známou stavbu, která je doslova v každém městě. Slouží k získání z jedné strany do druhé. Ukázalo se však, že mosty jsou úplně jiné. A některé mohou být obdivovány. Nabízíme vám možnost vidět nejneuvěřitelnější zařízení.
Nejdelší železniční most na světě
Jedná se o Viadukt Danyang-Kunshan. Je součástí vysokorychlostní železnice Peking-Šanghaj. Současně je nejdelším mostem na planetě, který je uveden v Guinnessově knize rekordů. Délka této budovy je 164,8 km. A pouze 9 kilometrů silnice je umístěno nad vodou, největší část vody, která přechází přes viadukt, je jezera Yangcheng.
Danyang-Kunshan Viadukt se nachází ve východní Číně, mezi městy Nanjing a Šanghaj. Stavět trajekt začal v roce 2008. Rozsah práce byl obrovský, ale v létě 2011 byl most uveden do provozu.

Most v mlze

Vznikla struktura více než deseti tisíc lidí. Navíc byla stavba provedena současně ze dvou stran. Pro veškerou práci byla vynaložena jen obrovské množství stavebních materiálů, konkrétně 2,5 milionu metrů krychlových betonu, stejně jako 500 000 tun oceli.Vláda Číny sponzorovala výstavbu obra, nejdelší most na světě se postavil na obrovskou pokladnu deseti miliard dolarů.
Nejdelší pozemní most na světě
Bang Na Highway se nachází v Thajsku. A je to nejdelší most na světě, který prochází nad zemí. Délka přechodu je přesně 54 kilometrů.
Ve skutečnosti je poměrně obtížné nazývat tuto dálnici za plnohodnotný most, spíše je to silnice vyvýšená nad povrchem. Ale takové silniční objekty vždy nesou jména struktur typu mostu.
Je to dálnice v Bangkoku. Na silnici se pohyb pohybuje ve třech jízdních pruzích v každém směru, šířka každé trojky je 27,2 metrů. Stavba projektu trvala pět let, dálnice Bang Na byla zadána v roce 2000. Celkem bylo vynaloženo více než jedna miliarda dolarů na práci a stavební materiály.

Dálnice

Postavili dálnici, aby získali dopravní zácpy ve městě, které se nahromadily na silnici. A ti, kteří nechtějí stát v kongescích, jsou povinni platit, jelikož se platí cena za budovu. Trať má však volnou pozemskou alternativu.
Nejdelší mořský most na světě
Nejdelší můstek na celém jezeře se rozkládá na 36 kilometrů. Jedná se o přechod Hangzhou Bay. Zařízení se nachází v Číně a protíná žluté moře. Most je opravdu jedinečný. To je známé svým tvarem S, ale to není všechno. Právě uprostřed zálivu Hangzhou je místo pro ostatní řidiče a cestující, na malém ostrově je hotel, restaurace a výhlídkové plošiny. Proto se obřad také stal jedním z nejkrásnějších mostů na světě.
Držitel záznamu překročil záliv Hangzhou ve východo-čínském moři a řece Qiantan. Začíná na severu v Jiaxinu a končí na jihu Číny v Ningbo.

Překročení moře

Od výskytu tohoto přechodu zvítězili lidé Číny pouze. Hangzhou Bay Bridge snížil vzdálenost pro pozemní dopravu z Ningbo do Šanghaje o 120 kilometrů. Čas se snížil na 2 hodiny, i když dříve cesta trvala 4 hodiny. Na dálnici můžete řídit maximální rychlostí 100 kilometrů za hodinu. Na silnici jsou tři jízdní pruhy pro jízdu v každém směru. Až 50 tisíc vozů jezdí každý den kolem tohoto zařízení. No, motoristé mohou zdobit dlouhou cestu s odpočinkem - uprostřed můstku stavěli ostrov pro řidiče o rozloze 10 tisíc metrů čtverečních, kde můžete získat celou řadu služeb, to jsou hotely a restauracečerpacích stanic, stejně jako pozorovací paluby. Tento ostrov ráje uprostřed silnice je obzvlášť oblíbený u turistů. Milují sledovat tok řeky. Území je kompletně postaveno na molu a aby se zabránilo ničení, je vybaven nejmodernějšími monitorovacími a zabezpečovacími systémy. Mimochodem, na obou stranách Hangzhou jsou veřejné parky.
Hangzhou Bay Bridge začal stavět v roce 2003, a vzdal se v roce 2009. Pak na ni začaly řídit první auta. 1,42 miliardy dolarů je částka, kterou se odhaduje cena projektu nejdelšího mostu na světě. Z této částky bylo 17 přispělo 17 regionálních nevládních podniků. Část těchto peněz poskytly soukromé společnosti v Ningbo a další část poskytla půjčka od regionálních a centrálních bank Číny. Investoři říkají, že výstavba nového mostu, který překračuje moře přes Hangzhou, je známkou neustále rostoucí ekonomické síly Číny. A stavba přejezdu zrychluje ekonomiku v deltě řeky Yangtze.

Nejkrásnější mosty

Podle hlavního inženýra výstavby trajektu Wang Yong je most nezbytný nejen pro Čínu, ale i pro celý svět.Hangzhou Bay je nejen nejdelší na světě, ale i v nejtěžším prostředí. Tam, kde se často vyskytují typofony, kde mořské dno není jednotné a přesně v místě, kde na zemi proudí téměř nejmocnější proud. Navíc existuje vždy nebezpečí emise plynu na staveništi mostu. Proto, během výstavby odborníků provedl zvláštní studie a snížil pravděpodobnost poškození mostu takové emise na nulu.
Záliv Hangzhou má kabelovou strukturu, tzn. Trajekt, který je veden kabely. Tento přístup byl zvolen speciálně tak, aby odolal nevýhodnému seizmickému prostředí regionu. Stavba se ani nezastaví, pokud se na tomto místě objeví zemětřesení až na sedm stupňů Richterovy stupnice. Celková délka kabelů, které se podílely na konstrukci, je téměř stejné jako délka místa - 32,2 kilometrů.

Most v Číně

Stojí za zmínku, že téměř všechny uzly nejdelšího mostu na světě byly obsazeny na zemi. Režimy připravené po přepravě na místo instalace. Pro instalaci rozpětí stavebníci používali obří plovoucí jeřáby.
Mimochodem, podle projektu je most zajištěn nejméně sto let, po kterém může být přejezd znovu a znovu využit.

Send